【マツダ6・MAZDA6】試乗レポート、評価、ポイント情報を紹介！不人気車でも予約したほうが良い理由は？

アテンザは2019年7月に車名を、「マツダ6（マツダ・シックス）」に変更しました。

外観も中身もアテンザですが、マツダ6として販売するのは8月1日です。

マツダ6の走りはどうなのかや、試乗評価などを紹介していきます。

【マツダ6・MAZDA6】試乗レポート

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

 

マツダ6の外観はとても美しい車で、エレガントな雰囲気を感じさせます。

マツダ6のボディーカラーによっては、日差しの関係で深いコントラストを見せるので、とてもかっこよく感じます。

アテンザからマツダ6に現在は名前を変更しただけですが、名前を変更したとしても魅力が全く衰えないのが不思議ですね。

マツダ6の試乗に関するレポートについて、紹介をしていきます。

マツダ6の安全装備レポート

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/safety/

 

マツダ6は日々進化する安全テクノロジーに関して、積極的に新技術を採用しています。

マツダ6の自動ブレーキは危険を未然に防ぐために、機能がとても充実している安全装備と言えます。

自動ブレーキは夜でも歩行者を検知して、危険を察知すると注意を運転手に促します。

また、「アダプティブ・LED・ヘッドライト」も照射範囲を広げて色々な走行シーンに合わせ、最適な光を提供させます。

マツダ6の内装レポート

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/interior/

マツダ6の内装は運転中に最も長く目にしますが、デザインの満足度は高いものと言えます。

2014年にアテンザとしてダッシュボードを改良していますが、マツダ6のダッシュボードは更に改良が加えられています。

内装に関してはアテンザそのものですが、一つ前のモデルと比較すれば使い勝手は良いと言えます。

一番の特徴はマツダ6の内装ではダッシュボードから、ドアの内張りまで大胆につながる水平基調の造形でしょう。

とくに、「XD L Package/25S L Package」が選ぶことが出来るナッパレザーのホワイトシートが、内装を引き立てて明るく感じさせます。

それでいて、高級感も感じさせます。

ドアの内張りまで連続する形で、水平基調のラインが室内を包み込んでいるような感じがします。

内装のクオリティの高さは、こういう部分にも見え隠れしています。

マツダ6の走行レポート

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

 

マツダ6の走りはどうかということですが、生殖性はかなり良いと言えます。

アクセルをかなり吹かしても、それほど大きなエンジン音にはなりません。

普通にドライブをする程度なら、全域で明らかに静かだと実感できます。

座り心地も良くてドライビングポジションに関しても、適切なポジションを維持することも出来ます。

乗り心地が大変良くなり、路面の継ぎ目もダイレクトに運転手に伝えるということも、ほとんどなくなった印象です。

低い速度域からサスペンションが、良い仕事をしてくれます。

フロントウインドウに「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」が、照射されるので、目の前がスッキリして運転に集中できます。

【マツダ6】試乗評価

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

 

マツダ6はターボモデルが追加されました。

価格としては400万円以上するというので、不満を持つ人もいるようです。

外観では19インチのホイールが採用されていて、カラーが専用となっています。

見た目が引き締まっていて、スポーティな印象も感じます

マツダ6は外観もスポーティで、走りも評価が高いです。

ターボ車に限っては、街乗りでパワフルな走りが楽しめそうです。

ただ、あまり速度が出せない渋滞や、車が多い地域ではパワーも持て余すかもしれませんね。

ノンターボの方も街中ではキビキビと走ることが出来ますし、パワー不足を感じることも少ないです。

CX-5やCX-5に採用されているエンジンスペックと同じで、「230PS、420N・m」となっていました。

数値的に見ても、パワフルな加速を楽しめそうです。

CX-8の口コミを見ても、パワーを持て余すと記載していました。

重量が重いCX-8でパワーがあるので、マツダ6ならかなりパワフルな走りを体感できそうです。

ガソリンエンジンには、気筒休止が備わっています。

アクセルやステアリング操作に対する反応は、素直で正確だという評価があります。

また、長時間運転していても結果的に、疲労が軽減され疲れにくくなっています。

電動パーキングブレーキも採用されています。

これはパーキングを引いたまま走行するのを防止する機能がついていて、パーキングブレーキを戻し忘れる人には嬉しい装備だと言えます。

パーキングブレーキが電動でありがいたいと思うのは、普段から車移動が多いユーザーに恩恵があるように思えます。

セダン+4WDにディーゼルという組み合わせは、かなり相性が悪くフィーリング自体は不利に働きます。

ですが、マツダ6はそういう欠点を上手く抑えて、よりスムーズなフィーリングを実感できます。

ほかにも、ワゴンタイプとガソリン+2WDの組み合わせも、トルク不足で出足の悪さがデメリットになります。

ですが、マツダ6はワゴンタイプとガソリン+2WDの組み合わせでも、欠点を克服している感じです。

マツダ6の海苔味はしっとりした味わいで、路面の継ぎ目もそれほど感じさせない乗り心地を示してくれます。

ディーゼルとガソリン車を乗り比べると、わずかにステアリングの感触がちがいます。

ノンターボのマツダ6はターボ車のように、グイグイと加速していくスタイルではなく、スーッという感じでなめらかな加速をしていきます。

パワフルな走りを好む人には、かなり物足りないものを感じるかもしれません。

車が多い地域なら、これで十分と思わせるような加速です。

ターボとは違い力が抜けた加速を示しますが、パワー不足を感じることは少ないです。

ただ、とても扱いやすく意図した加速に簡単に収めることが出来ますし、カーブも加速しすぎたようにロールが大きい感じもほぼありません。

カーブ中も車があまり傾かないし、思ったラインを走行するので扱いやすいですね。

確かに、実際にマツダ車のディーゼル車に乗ると、昔のようなもっさり感も感じないし音もそれほど大きくはありません。

ですが、やっぱりディーゼルなので若干はカラカラ音がしますし、気になり始めると耳障りになります。

ガソリン車の場合は加速するときに、エンジンが唸っているときでもそれほど大きくなるという印象は受けません。

【マツダ6】試乗のポイント

 

 

 

初めて試乗をするという場合は、何をチェックすればよいのかわからないことだらけでしょう。

何度も試乗をしている人も、チェックをすべきポイントを見誤って、車を買ったあとに後悔をする人も多いです。

次は、後悔をしないために試乗をするポイントを、紹介していきます。

試乗の前に知っておくほうが良いこと

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

試乗をする場合は、敷居が高そうで試乗をしたら車を買わないといけないのではないかと、不安に感じるかもしれません。

もちろん、車を今後買わなくても試乗をすることは、特に悪いことではありませんし色々と試乗しないとわからないことも多いのです。

仮に車が気に入らないとか運転しにくいと感じたら、試乗後に断っても全く問題はありません。

本当に買う目的で試乗をするという場合は、誰も気を悪くしないのでガンガン試乗をすると良いでしょう。

車というのは100万円以上もする非常に高価なものなので、試乗をしないで買うというのは後々後悔するので試乗をしたほうが良いです。

試乗は基本的に助手席に営業マンが同情して、色々と説明をしてくれるので分からないことや、操作系の分からないことはガンガンしたほうが良いでしょう。

試乗をする場合は、出来る限り2人で出かけるようにしましょう。

理由としては、1人が運転をして評価をし後部座席に誰かが乗り、評価をすれば前席と後部座席のことがよく分かるからです。

ただし、後部座席に誰も乗る予定がないなら、1人で試乗をしても良いかもしれません。

不人気車でも予約はしたほうが良い

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

 

試乗したい車をディーラーに予約しないと、不人気車でも試乗ができないことがあります。

いきなりディーラーに行って、たまたま他のお客さんが試乗予約をしている場合は、試乗ができないこともあるのです。

車名が変更されたマツダ6は、試乗予約が殺到するかもしれないので、予約はしたほうが確実に試乗ができるので安心できるでしょう。

さらに、休日等は予約しないで試乗するのは、難しい場合もあります。

決算日などは不人気車でも、予約なしでは試乗できないこともありました。

なので、マツダ6を試乗するなら予約を入れてから、したほうが良いでしょう。

また、都合が良い日に試乗ができるかどうかも、確認をしておきましょう。

試乗をするポイントとしては、ドライビングポジションを最適な位置に、すぐにセットできるかどうかをチェックします。

なかなかドライビングポジションをセットできない場合は、運転しにくさを感じるだけなので、候補から外すほうが良いかもしれません。

ロードノイズやエンジン音なども、人によってはうるさく感じてしまうこともあります。

実際に乗ってみて静粛性はどうなのかも、チェックをしておきます。

マツダ6はシートの乗り心地は評価が高いですが、実際にどうなのかもチェックします。

発進時の加速はどうかも人によっては感じ方が違うので、発進時の加速力も同7日をチェックします。

坂道を走ることが多いなら、坂道もコースに入っているならどれくらいの加速なのかをチェックしましょう。

まとめ

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/design/

 

マツダ6の評価はあまり悪くはなくて、セダンタイプは普通の評価が多いです。

ワゴンタイプも加速が悪いという評価は、かなり少ないほうなのでパワーが欲しい人でも、ストレスはたまりにくいでしょう。

静粛性に関しても静かだという評価が多いですが、実際に乗ってみてどう感じるかも試乗でチェックしておくと良いかもしれません。