【マツダ3・Mazda3】絶対つけた方が良いメーカーオプションは「360度ビューモニター」！その理由はこちら

マツダ3を買う場合は、一番悩むのがディーラーオプションやメーカーオプションではないでしょうか。

まず、優先にしてほしいのが、メーカーオプションです。

なぜなら、メーカーオプションは、マツダ3を買うときにしか選ぶことが出来ないオプションだからです。

このページでは、マツダ3で付けたほうが良いオプションや、買った後悔しそうなオプションを紹介していきます。

【マツダ3】オプションは

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/accessories/

 

マツダ3を買うなら、絶対に取り付けたほうが良いメーカーオプションがあります。

ディーラーオプションにも、買ってから後悔するオプションもあるので注意が必要です。

マツダ3に絶対つけたほうが良いメーカーオプション

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マツダ3に絶対取り付けたほうが良いメーカーオプションは、「360度ビューモニター」です。

マツダ3はフロントガラスは視界が良いですが、ボンネット先端が見えないので壁際ギリギリまで、フロント先端を寄せることが出来ません。

実際にやるとしても、最初は不安でいっぱいになるでしょう。

狭い駐車場でも「360度ビューモニター」があれば、安全にバック駐車が可能となります。

前後にあるカメラにより、車の周囲の状況がよく分かります。

「360度ビューモニター」はナビなどのモニターがない場合は、ディスプレイに表示されます。

バックをするときは、ディスプレイにガイド線が表示されるので、車をまっすぐにとめやすくなります。

逆にシフトレバーをドライブに入れると、フロントビューがディスプレイに表示されます。

つまり、前後の状況が進む方向によって画面が切り替わるので、バック駐車がとてもやりやすいということです。

仮に障害物にぶつかりそうになっても、警報音が鳴って運転手に注意を促します。

縦列駐車も「360度ビューモニター」は、安全をサポートします。

マツダ3を買うなら必須のディーラーオプション

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マツダ3を買うならブルーミラー（親水）を買うと良いでしょう。

なぜなら、ブルーミラーは、ドレスアップ効果が高いからです。

しかし、ブルーミラーは機能性にも優れていて、夜間後続車のヘッドライトの眩しさも軽減してくれるのです。

ブルーミラーは親水性の加工により、雨天時の視認性に優れています。

赤外線カットフィルム（スモーク）も、取り付けいたほうが良いでしょう。

プライバシーを守るだけではなく、紫外線が車内に侵入しなくなるので日除けにも効果が高いです。

太陽の光により車内が高温になりにくいのもありますが、エアコンの効きが良くなるという効果もあります。

そして、最近は車上荒らしも巧妙になり、セキュリティは必須の時代になりました。

大手カー用品店でもセキュリティは販売していますが、後付感があるので見た目がダサいです。

しかし、バーグラアラーム（侵入センサー付）は純正品なので、後付感がなくて自然と取り付けられています。

バーグラアラーム（侵入センサー付）は不正な方法で車内に侵入してこられたら、車のクラクションで警告をします。

他にもガラスを割って車内に侵入してきたとしても、センサーが検知するとクラクションで警告をします。

マツダ3で買って後悔しそうなディーラーオプション

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マツダ3の中で取り付けると後悔しそうなのが、「アクリルバイザー」です。

確かに、車との一体感があり、昔のドアバイザーよりもデザインを壊していないかもしれません。

しかし、タバコを吸わない人にとっては、取り付けをしても意味がありません。

さらに、ディーラーでで「28,296円」にたいして、楽天では「24,398円」で買うことが出来ます。

しかも、送料無料で税込みなら、楽天のほうが安く買うことが出来るのです。

さらに、最近のネット通販は1週間以内に届くので、月曜日に注文すると水曜日くらいには到着しています。

道路の込み具合や配達業者によって、届く日にちが早くなったり遅くなったりします。

私の経験では最短で3日で届きました。

Amazonは次の日には届いています。

「MAZDAフロアマット」も、わざわざディーラーで買うよりも楽天で買った方が安いです。

ただ「MAZDA」のロゴがほしいと言う場合は、フロアマットは選んでも後悔はないと言えます。

【マツダ3】パーツは

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/

 

MAZDA3を買うとカスタムしたいと考える人も、ひょっとしたらいるかも知れません。

初めてカスタムをする場合は、どれから始めればよいのかや、カスタムは難しいのかについて紹介します。

カスタムパーツを取り付けるのは難しい？

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/accessories/

 

カスタムパーツを取り付けるのは、難しいのかどうかを説明していきます。

取り付けは難しいかどうかは、取り付けるパーツによります。

自分で取り付けるのかやプロに任せるのかによっても、話は変わってきます。

自分で取り付けるという場合は、取り付けるものによっては簡単だと言えます。

取り付ける人のレベルや経験によっても、難易度は変化していきます。

初心者目線でカスタム難易度を決めるとすれば、サスペンションの交換は難易度は高いと言えます。

最近のナビはシガーソケットに突き刺すだけなので、シガーソケット接続タイプなら何度は低いと言えます。

自分でカスタムパーツを取り付けるという場合は、最初は貼り付けるタイプのカスタムから始めると良いでしょう。

大手カー用品店でも販売しているような、カバー系です。

たとえば、シフトパネル周辺にカバーを取り付けるとか、パワーウインドウスイッチにカバーを取り付けるとかあります。

そうしたカバー取り付け系を卒業したら、次はカンタな電装品取り付けに挑戦します。

最初はヘッドランプをLED化させたり、ウインカーをLED化させたりしていき電装品に慣れていきます。

従来のウインカーをLED化させる場合は、抵抗を配線に取り付けていました。

現在はハイフラ防止の抵抗が、LEDウインカーバルブに内蔵されているタイプが登場して、抵抗を取り付ける必要がなくなりました。

難易度はグーンと下がっているため、取り付け難易度はかなり優しい部類になります。

MAZDA3の加速はかなり良いですが、それでもアクセルレスポンスを良くしたいなら、スロットルコントローラーを取り付けると良いでしょう。

スロットルコントローラーは、アクセルの電気信号に擬似的な信号をコンピュータに送り、アクセルの反応を良くするというアイテムです。

パワーアップはしませんが、アクセルの反応が良くなるので走りが楽しくなります。

徐々にカスタムすることに慣れてきたら、MAZDA3にあったら良いなと思うパーツを、色々なショップで見つけて取り付けていきます。

ほかにも、「BKEPボンネットダンパー」を取り付けると、高級車のようなボンネットの開き方になります。

ボンネットのロックを外すだけで、ボンネットが開きます。

取り付け難易度もかなり低いので、手軽に取り付けが可能です。

ラッピングシートでパワーウインドウスイッチ周辺に、好きな色や柄を貼り付けると、個性的な内装が出来上がります。

上手く貼り付けることができれば、安い費用でカスタムが可能になります。

取り付けルノが楽しみだという人に対しても、満足度の高いアイテムなので取り付けに挑戦してみてはいかがでしょうか。

【マツダ3】ナビは

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/

 

マツダ3に取り付けることが出来るナビは、色々とあります。

マツダ3に最適な純正ナビと社外品ナビを紹介していきます。

マツダ3に最適な純正ナビはこれ！

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/interior/connect/

 

マツダ3のオプションで「ナビゲーション用SDカードアドバンス」があります。

車専用のスロットに差し込んで、地図を表示させます。

「ナビゲーション用SDカードアドバンス」で地図を表示させると、ルート案内が可能となります。

「ナビゲーション用SDカードアドバンス」のナビ用SDカードは、車1台に限り有効です。

別の車に同じSDカードを入れてしまうと、どちらかのナビ機能が使えなくなります。

「ナビゲーション用SDカードアドバンス」の値段は、「52,919円」で社外品ナビと比較するとかなり安い値段となります。

ディスプレイにナビが表示されるので、見にくいかもしれませんが他のナビより安いのが魅力です。

ディスプレイに表示されるナビは、曲がる交差点の距離や曲がる方向など、ディスプレイに表示します。

ナビの更新は買ってから3年後まで、無料で更新されるのはありがたいですよね。

「ナビゲーション用SDカードアドバンス」のデメリットは、エンジン始動させてから操作ができるまで「15秒～18秒」かかります。

秒数なら待てると思われますが、実際に15秒～18秒待つとなると結構長く感じるものです。

早く使いたいとおもているときほど、動作が遅く感じてしまいます。

めちゃくちゃ遅いのかといえば、全くそうではありませんが急いでいるときは、かなり遅く感じてしまいます。

高速道路と一般道が近いと高速道路を、走行しているような感じになります。

高速道路を走行しているときは、ナビも迷っていないのですが、一般道と高速道路が重なっているときは迷うことがあるようです。

たとえば、一般道の真上を高速道路が、並行して走っている場合に起きます。

立体駐車場では社外品のナビもそうですが、実際の車の向きとナビの向きが全く合っていないことがあります。

この問題は駐車場を出ると解決します。

マツダ3に最適な社外ナビはこれ！

引用：https://panasonic.jp/car/navi/products/RE05/

 

結論から言えば社外品ナビでおすすめなのが、「パナソニック ストラーダCN-RE05WD」です。

手頃な値段の割に豊富な機能がある、コスパの良いナビゲーターです。

パナソニック「ストラーダ」シリーズのなかで「CN-RE05WD」は、スタンダードなモデルで「VICS WIDE」に対応しています。

そしてリアルタイムな渋滞回避ルートも、検索可能です。

スマホのブルートゥース接続で、音楽も聞くことが出来ます。

音楽CDを最大8倍速でSDカードに録音することも可能という、豊富な機能が備わっています。

「CN-RE05WD」の新機能は学校や住宅地域などの生活道路に設定される、「ゾーン30」などの「スピード超過警告機能」もついています。

ほかにも、高速道路の逆走警告機能や間近の信号が青信号の場合は、通過できるかどうかを教えてもくれます。

赤信号の場合は早めに減速をするように、運転手に注意を促す機能もついているようですね。

●まとめ

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/

 

マツダ3を買ったらカスタムをしようと、そのように思う人もいるかも知れません。

カスタムを実際にしようと思った場合は、最初はカバーなどを貼り付けるタイプのカスタムをしたほうが、失敗は少ないです。

下手に最初から電装品のカスタムをすると、色々失敗してしまう可能性もあります。

ただ、失敗を恐れていては成長もないので、まずは簡単なところから始めると良いでしょう。

ナビゲーターでもシガーソケットに取り付けるタイプなら、かなり簡単に取り付けができます。

しかし、シガーソケットにそのまま取り付けるのも芸がないので、シガーソケット先端を外し配線だけを直接電源コードに、接続するという方法もあります。