【マツダ3・Mazda3】は運転しやすい？試乗レポート、評価、ポイント情報を紹介！

マツダ3を買う前には、必ず試乗をしたほうが良いでしょう。

試乗をしないで買ってしまうと、イメージと違ったりするので後悔してしまいます。

このページでは、マツダ3の試乗に関して、紹介をしていきます。

【マツダ3・Mazda3】試乗レポート

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/design/fastback/

 

マツダ3の外観はスポーティで、とてもカッコ良いです。

内装のデザインも、シンプルなスイッチ類のおかげで操作性が優れています。

マツダ3の試乗レポートを紹介していきます。

マツダ3の安全装備についてのレポート

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制度が悪い安全装備は、優秀な機能であってもユーザーはオフにしてしまいます。

新型のマツダ3には、先進安全機能が備わります。

それは「ドライバーモニタリング」です。

これは、センターディスプレイ脇にある赤外線カメラや、赤外線LEDを使い運転中のドライバーを常に監視しています。

もし、ドライバーが居眠りや脇見していると検知すると、警報で雨天酒に注意を促します。

「ドライバーモニタリング」の目的はドライバーの注意力低下によって、事故を抑制することです。

非常に眠たいそうな状況の場合は、強い警告を発します。

ただ、こういう優れた機能でも制度が悪いと使いたくなくなりますし、「また誤作動か」と思ってしまいます。

しかし、「ドライバーモニタリング」は精度が良いので、誤作動は起きにくいです。

マツダ3の内装についてのレポート

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マツダ3のグレード「L Package」はブラックとホワイトの内装色を選べますが、ホワイトのほうが高級感を感じます。

ホワイトと言ってもパァっと明るい感じではなく、若干暗い感じのホワイトです。

運転席のドアパネルから助手席のドアパネルまで、大胆につながる水平基調が特徴的です。

マツダ3にはナッパレザーが使用されていませんが、それでも質感が高いレザーが使用されています。

ホワイトの内装色の場合は、ホワイトのシートが引き立ち室内を明るく感じさせます。

マツダ3は運転しやすい？

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マツダ3ハウテンしやすい車で、フロント視界も広いので左右の歩行者の動きをバッチリ確認ができます。

Aピラーも細いので視界の妨げにはならないので、運転はしやすいと言えます。

ただ、ボンネット先端が見えにくいので、見切りは良くありません。

マツダ3はボンネットがなだらかに下がったデザインなので、運転席からはボンネットの先端が見えないのです。

Aピラーも視界に入らないので、車幅の感覚もつかみにくいと言えます。

リアウインドウの視界はどうかといえば、デザインを重視しているためか少し見にくいです。

後部座席のサイドウインドウも細くなっているため、斜め後方の死角は多くなっています。

なので、車線変更をするときは、慎重にしないといけません。

最近は、どのメーカーでもバックカメラありきで、デザインを決めているように感じます。

マツダ3も後部座席のサイトウインドウが細くて死角が多く、リアウインドウも死角が多いのでオプションで「360°ビュー・モニター」を利用するしかありませんね。

「360°ビュー・モニター」は前後に備えた4つのカメラにより、ディスプレイに合成されて車を真上から見た感じでモニターに映し出されます。

車の周囲の状況がとてもわかり易いので、「360°ビュー・モニター」がは必須のアイテムと言えます。

バック駐車をするときもガイド線が、モニターに表示されるのでとても駐車がやりやすくなっています。

【マツダ3】試乗評価

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マツダ3の運転席に座り奥に腰を落ち着けて、シートポジションを合わせます。

ドライビングポジションはとても合わせやすくて、どんな体格の人でも最適なドライビングポジションに合わせることが出来ます。

最適なドライビングポジションに合わせるコツは、しっかりと腰をシートの奥にすることだそうです。

お尻を前に出すのではなく、シートバックと座面がつながるL字型部分に、お尻をしっかりと押し付けるイメージで座るほうが良いみたいですね。

マツダが理想とするドライビングポジションは、そのようなスタイルだと営業マンの方が言っていました。

このような姿勢は人間が歩く時の骨盤の位置や、動きなどに関係していると言われています。

つまり、人の動きに最適に設計されているシートで、正しい姿勢でシートに座ることによって、疲れにくくなり安全性も向上します。

理想的な姿勢でステアリングを握ると、若干ヒップポイントが高めになります。

骨盤を立たせてすっぽりと入る形状になっていて、とても座り心地が良いです。

同じメーカーの車種でもタイプが異なれば、ステアリングやブレーキのフィーリングが異なります。

なので、初めて乗る車はいきなりハンドルやブレーキをガバガバ操作するんじゃなくて、ステアリングはどの程度きれるのかや、ブレーキはどの程度効くのかなどを探りながら運転をします。

色々と試しているうちに現在運転している車よりも、運転しやすいと感じる場合もあります。

マツダ3も運転していると、一発で舵角が決まりステアリング操作が、明らかに少なくなるかもしれません。

また、カーブでもあまり車体が傾かないこともありますし、ハンドル操作も安定して自分の運転がうまくなったかのように感じるかもしれません。

試乗をしているときに、ものすごく運転しやすい車に巡り会えたなら、その車はあなたと相性がぴったりだということになります。

自分の実力をフルに発揮するには、運転しやすい車に乗ることです。

マツダ3はブレーキも踏みはじめてから停止するまで、正確に減速Gをコントロールできます。

たまに見かけるドライバーのブレーキングは、停止時に「ガツン！」という強いショックとともに車体が前後に揺れます。

そうした運転というのは、同乗者に不安を感じさせます。

周囲のドライバーにとっても、危険だと感じさせる運転方法だと言えます。

稀にですがブレーキを少し踏んだだけでも、強いブレーキが効く車があります。

そういう車というのは、運転しにくいですし何よりも後続車に恐怖を与えます。

マツダ3は運転の一つひとつの動作を、精巧に設計して作りこまれているので、運転もなめらかになりやすいです。

遮音性もマツダ3は優れている方で、ディーゼルでもガソリンでもエンジン音は車内にあまり侵入してきません。

完全に静かではないですが、マツダ3のクラスでは標準的な静粛性だと感じます。

【マツダ3】試乗のポイント

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マツダ3を試乗するときは、ブレーキの効き具合やステアリングのきりこみやすさなどを、チェックする必要があります。

いろいろな車を試乗している人でも、チェックをしていないことが多いです。

車を買った後に後悔しないように、試乗ポイントを詳しく紹介していきます。

試乗の前に知っていたほうが良いこととは？

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試乗をすると決意しても、なかなか行動に踏み切れない人もいるのではないでしょうか。

そういう場合は、試乗をすると試乗した車を絶対に買わないといけなくなると、そのように不安を感じるからでしょう。

ですが、車というのは非常に高い買い物で、即決で決められる人はいません。

なので、試乗をして気に入らない場合や運転しにくいと感じたら、断ってもよいのです。

車のフィーリングというのは、数値だけではわかりにくい部分が多いです。

パソコンの場合は電子部品なので、数値だけでも大体は判断は可能です。

しかし、車の場合は機会の集合体なので、同じ数値の車でもメーカーが違えばフィーリングは、全く別物の場合もあります。

さらにいえば、乗り心地も加速に関しても、静粛性に関しても実際に運転しないとわかりません。

本当に買おうと思っているなら、誰も気を悪くしないのでガンガン試乗をして、気にいる車を買ったほうが後悔しにくいです。

基本的に試乗をする場合は、営業マンが助手席に同乗します。

ディーラーによっては、営業マンは乗車しないで1人で試乗できることもあります。

期間によっては1日試乗キャンペーンとか言うもの開催され、1日試乗できる場合もあります。

メーカーサイトは試乗する前に、チェックしていくほうが良いでしょう。

もちろん、気になった車で何らかのキャンペーンがあるなら、キャンペーンをしているディーラーを優先して試乗予約します。

営業マンが同乗するにしても、営業マンは乗らないにしても2人で試乗はしたほうが良いでしょう。

2人で試乗する場合は、1人が後部座席に座り1人が運転をするという感じで、それぞれが評価します。

ただ、後部座席に人が乗る機会がない場合は、1人でも問題はないです。

確実に試乗したいなら予約は絶対するべき！

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確実に試乗をしたいという場合は、不人気車でも予約をしたほうがスムーズに試乗ができます。

不人気車でもいきなりディーラーに行って、試乗ができるケースもありますが何らかのキャンペーン中なら予約はしたほうが良いでしょう。

マツダ3の場合は車名が変更されているので、予約もかなり多いかもしれません。

なので、試乗予約はしていたほうが、確実に試乗ができます。

休日などは試乗する人が多いので、予約をしないと試乗出来ないこともあります。

マツダ3を試乗しようという場合は、予約をしたほうが良いですね。

予約するときは、都合が良い日と時間を指定しておきます。

試乗をするときのポイント

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試乗をする時のポイントは、ドライビングポジションを最適な位置に直ぐにできるかどうかを確認します。

最適なドライビングポジションに出来ない場合は、運転しにくく感じることもあります。

ドライビングポジションを妥協して、デザインだけで選んでしまうと後々後悔します。

最適なドライビングポジションにセットできない車は、思いきって候補から外すようにしましょう。

少しでもうるさく感じた場合は、候補から思い切って外すほうが良いですね。

騒音が大きい車はストレスが溜まりやすいので、最初から選ばないようにしたほうが良いです。

妥協できる騒音の場合は、他にもいろいろな部分をチェックしていきます。

マツダ3の加速は口コミでは、「もっさりしている」と言う声もありました。

ネットの口コミだけをうのみにするのではなく、実際に試乗をして確認をしたほうが良いですね。

実際に運転してみると、口コミにあるようなことはないと感じるかもしれませんよ。

●まとめ

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マツダ3を買う前に、試乗はしていたほうが良いです。

試乗をしても絶対に試乗した車を買わないといけないわけではなく、気に入らない場合は断ってもよいのです。

基本的に、試乗をする場合は予約をしましょう。

予約をしないで試乗はできますが、たまに他の客が試乗をして乗れないこともあります。

なので、試乗予約はどちらにしても、やっておくべきだと感じます。