ホンダ・フリードは運転しにくい？安全性について自動ブレーキや横滑り防止機能まで徹底解剖します！

ホンダが販売するコンパクトミニバンであるフリードは、コンパクトな車体に広い室内とファミリーユーザーから絶大な人気を得ている人気の高いモデルで、現行モデルには先進安全装備であるHondaSensingが搭載され、その安全性の他高さにも注目が集まっています。

ファミリーユースに人気のあるモデルだけにフリードが持つ安全装備の高さは重要視されますが、どのような装備なのか詳しく見てみましょう。

【ホンダ・フリード】運転しやすい？運転しにくい？

引用：https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/utility/

 

フリードはそのコンパクトな車体サイズに広い室内空間を有したデザインが受けて人気の高いモデルですが、その快適な室内空間や積載性の良さなどの利便性からファミリーユーザーが多く、それだけに運転のしやすさは重要なポイントになります。

特に子供の学校や習い事などの送迎などで女性が運転する場合、その女性は背丈から男性よりもアイポイントが低くなり、視界の広さが狭くなりがちな中でフリードは広大なフロントウインドウを採用しているので視界が広く、ミラー類も見やすいとあって女性にも運転がしやすく人気が高いクルマです。

 

引用：https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/performance/driving/

 

フリードが運転しやすいと言われるところは、単にアイポイントだけでなく都会にマッチしたその車体サイズも大きな理由で、3列シートを配置する室内空間を有しながら全長で4,265mm全幅1,695mmとコンパクトカーと変わらない車体サイズで小回りが利くことも大きいでしょう。

買い物で出掛けた際にバックで停める際にも周囲を良く見渡せる大きなサイドウインドウやバックアイモニター（オプション）の装備など、ドライバーが安心して運転できるための必要な装備が揃っており、安心感が高いです。

 

引用：https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/performance/driving/

 

運転席に目を移すと高めにセットされたメーターパネルが特徴的で、運転中に目線を大きく動かさなくても視認できるように配慮され、見やすいデジタルメーターは走行速度の確認が容易にできます。

センターパネルの各スイッチ類の配置も適切で、運転中にドライバーが操作しやすいように設計されており、安全性を高める配慮が各部に感じられますね。

グレード別になりますが、夜間運転時においてもLEDヘッドライトを採用するなど、夜間の視認性の向上も行われており、特に先進安全装備であるHondaSensingの搭載は、フリードの安全性能を飛躍的に高めています。

先進安全装備であるHondaSensingは、グレード別の搭載となりますが、ファミリーユーザーには特に装備されたグレードの購入を強くおススメしたいところで、何故強くすすめるのかその理由を事項から詳しく説明して行きましょう。

【ホンダ・フリード】安全性や自動ブレーキは？

引用：https://www.honda.co.jp/hondasensing/

 

フリードは予防安全性能評価において「ASV++」と言う最高ランクを獲得しておりその安全性能の高さは既に実証されているモデルです。

その背景にはホンダが自慢する先進安全装備であるHondaSensingによる支援システムがあります。

この先進安全装備であるHondaSensingとは何なのでしょうか。

詳しく見てみますと、常時ミリ波レーダーと単眼カメラによって周囲の状況を確認しドライバーを快適にサポートする機能がHondaSensingです。

 

引用：https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/acc/

 

HondaSensingによるミリ波レーダーと単眼カメラによる機能としては、オートクルーズなど長距離移動時の高速走路での使用において大きな威力を発揮します。

設定された速度で走行するのはもちろん、前車との車間距離も設定が可能で、途中、割り込みをされても自動で減速して車間を保持し、再び設定速度までクルマを走らせます。

車線維持支援システムにより車線の中央を走行するよう支援を行うことで、ドライバーの疲労を軽減します。

衝突軽減ブレーキシステムは、ミリ波レーダーと単眼カメラによって前車や歩行者などを検知し衝突の可能性がある場合は、音とディスプレイで注意喚起をドライバーに行います。

それでも回避できない場合は自動で軽いブレーキを行い衝突回避をお行いますが、衝突の可能性が高まった時は強いブレーキを行うことで衝突のショックを和らげます。

 

引用：https://www.honda.co.jp/hondasensing/

 

これら全て自動でクルマが行いますからドライバーが慌てて操作ができなくても自動ブレーキによる回避が可能となっているので安心性が大きく高まっています。

最近、高齢者などで起こる急発進などアクセルとブレーキの踏み間違えによる原因で事故が増えていますが、HondaSensingは前進後退とも急発進を抑制することで踏み間違えても抑制されるので万が一の場合も安心です。

走行中は道路標識を見逃さないよう単眼カメラにて検知しフロントディスプレーに表示することで見落としがありませんので道交法を順守した走行が可能になります。

信号待ちや渋滞などで停止した場合、前車が動き始めたら音とディスプレー表示によってお知らせしますから、慌ててアクセルを踏み込むような操作が不要となり急発進による事故を防ぎます。

さらに夜間走行時に良好な視界を確保する必需品であるヘッドライトも、ロービームとハイビームを自動で切り替える機能が備わりドライバーが操作する必要がありませんから運転に集中することができます。

などなど、このように安全運転に対しての機能が充実しており、これらが全て自動でクルマが管理しドライバーの支援として稼働しているのです。

【ホンダ・フリード】横滑り防止機能について

引用：https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/rdm/

 

HondaSensingには路外逸脱抑制機能として車線からはみ出しを抑制する機能もあり、はみ出しを検知すると音とディスプレーで警告した後に、ステアリング操作を支援して車線回復を行い場合によっては、自動ブレーキによる減速を行って車線中央に戻すステアリング支援も含まれています。

また雨天時や降雪時などによって不意の横滑りに対しても、車両挙動抑制制御システムであるVSAによって横滑りを防止するべく機能が働きトラクションコントロールでタイヤの滑りを抑えます。

 

引用：https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/performance/active-safety/

 

このVSAはトラクションコトンロールを始め、ABSによる急ブレーキによるブレーキロックを回避し、電子制御動力分配システムであるEBDによって滑りやすい路面においても最適な動力を制御しタイヤの滑りを抑制します。

かつては、このような操作を全てドライバーが請け負っておりドライバーの技量が問われていましたが、今は全てクルマが管理することで誰でもこれらの支援を受けることが可能となり、事故防止に大きく繋がっています。

先進安全装備であるHondaSensingが搭載されたグレードをおススメする理由は、万が一の場合でもドライバーの技量を問わずクルマによって支援を受ける事で安全走行が高まり事故を未然に防ぐことが出来るのです。

 

引用：https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/interior/utility/

 

フリードには、このような安全運転のための様々な安全装備が搭載され日々の安全運転に貢献する他にも、エアバッグを搭載して万が一の衝突によるショックを緩和しドライバーを始め同乗者を守るようになっています。

フリードはセーフティーサポートカーSに該当しているモデルで、これは政府が交通事故防止対策として普及啓発を進めているもので、自動ブレーキなどの安全運転を支援する機能などを搭載してドライバーを支援するモデル対象車両に付けられるネームです。

このようにフリードは、ファミリーモデルとして利便性が良いだけでなく、事故防止のための先進安全装備を搭載してドライバーの安全走行を高めるためにあらゆる支援をする機能が備わったモデルなのです。

過去から交通社会では事故を防ぐために、あらゆる手立てを行って来ていますが残念ながら今日まで事故0％は達成が出来ていません。

もはやドライバー個人が努力して事故を防ぐことは限界に来ているのも事実ではないでしょうか。

各自動車メーカーも事故を防ぐための研究を行い、ドライバーの技量に頼らないで安全性の高いクルマを研究開発しています。

海外を見てもこの先進安全装備の充実は急速に高まって来ており、近い未来で事故発生率が限りなく0％に近いクルマ社会の実現が可能になるのではないでしょうか。

 

フリードのHondaSensingを搭載するグレードは、現時点で考えられている先進安全装備を持ち、事故を未然に防ぐためにドライバーをアシストしながら安全で楽しいカーライフを過ごせるクルマなのです。

 

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