【トヨタ・RAV4】ガソリン車とハイブリット車との燃費差は？燃費を向上させる方法も紹介！

トヨタ・RAV4を買おうと思ったときに、一番気になるのはカタログ燃費や実燃費ではないでしょうか。

トヨタ・RAV4には、ガソリン車とハイブリッドがあります。

いったい、この違いは何なのかやハイブリッドは、どれくらい実燃費が良いのかを紹介していきます。

【トヨタ・RAV4】カタログ燃費は？

引用：https://toyota.jp/rav4/?padid=from_rav4_navi_top

 

トヨタ・RAV4にはガソリン車と、ハイブリッド車があります。

カタログ燃費はガソリン車で「15.2km/L」で、ハイブリッドは「20.6km/L」です。

ガソリン車と比較すると、さすがにハイブリッドのほうが燃費が良いですね。

私自身もトヨタ・RAV4のハイブリッドを試乗しましたが、走りがもっさりしていて早くは感じられませんでした。

ただ、ストレスが溜まるくらい遅いわけではなく、坂道や高速道路でも十分な加速は得られると思われます。

私の場合は以前に乗っていた車がハイパワーだったので、トヨタ・RAV4が遅く感じたのかも知れません。

ガソリン車は優れた燃費性能を出すために、マルチホールの直噴インジェクタやロングストローク化によって、燃焼を高速化しています。

吸気バルブの開閉タイミングも最適な制御にするために、「VVT-iE」を採用しレスポンスアップに貢献しています。

そして、排気・冷却・機械作動時のエネルギーロスも低減させ、最大熱効率を40％までに到達させています。

これにより、全域にトルクアップと、燃費向上を高次元で両立させています。

ハイブリッドは、燃焼効率・高出力を両立している「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と、進化を続けるハイブリッドシステムを搭載しています。

ハイブリッドシステムは、小型で軽く高効率化技術を組み合わせています。

なので、優れた動力性能と低燃費を実現しています。

「2.5Lダイナミックフォースエンジン」は、基本構造を刷新して2.5L直列4気筒エンジンを進化させました。

高圧縮比・ロングストローク化などやタンブル流強化と吸気流量アップなど、ハイパワーと燃費を両立させた高効率吸気ポート直噴インジェクタによって、安定した走行を実現しています。

レスポンスの向上と高出力化、燃費向上などを高次元で両立させ、最大熱効率が41％に到達しています。

シフトを「S」ポジションに入れることで、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能の、シーケンシャルシフトマチックも備えています。

カタログ燃費よりも実燃費のほうが悪い理由

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カタログ燃費よりも実燃費のほうが悪いという話は、いくらでも聞いたことがあるでしょう。

トヨタ車の場合はとくにカタログ燃費と実燃費は、大きく離れていることが多いです。

その理由は、カタログ燃費に記載している燃費というのは、実走行での計測ではないからです。

実は、室内でローラーの上に車をのせて、色々なパターンでタイヤをローラー上で空転させているのです。

実際の走行では渋滞があったりスムーズに走れたりという走行意外にも、風の抵抗で速度が落ちることもあります。

ほかにも坂道も急な坂があったり緩やかな坂道があったりして、車によっても走行する道が異なるのです。

なので、実際に走行するときの実燃費と、カタログ燃費に大きな差が生まれるというわけです。

【トヨタ・RAV4】実燃費の口コミと確認方法は？

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トヨタ・RAV4で実際に走行をしたときに、どれくらいの燃費になるのか気になるところではないでしょうか。

ガソリン車とハイブリッド車では、どのように違いが出るのかを口コミを集めてみました。

トヨタ・RAV4ガソリン車の実燃費に関しての口コミ

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・街乗りで10km/Lくらいで高速で15km/Lくらいです。

・高速道路では15km/L～17km/L

・一般道11km/L～13km/L、首都高で時速80km/hで18.0km/L、

 

トヨタ・RAV4のガソリン車の実燃費は、いがいにも良い燃費が多いですね。

街乗りでは10km/L～11km/Lとなっているようで、このクラスとしては余り悪いとは言えない燃費だと思われます。

高速道路では実燃費が「15km/L」を超えることもあるようで、信号機が少なくて一定走行ができる道なら、ある程度は燃費が良いかも知れません。

トヨタ・RAV4の平均的な燃費は10km/Lなので、余り期待はできません。

e燃費の口コミでは、山登りの往復で「11km/L～12km/L」となっています。

トヨタ・RAV4ハイブリッドの実燃費に関しての口コミ

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・街乗りで16km/Lです。

・街乗り19km/L～20km/Lで満足しています

・高速道平均：23.6km/L

 

トヨタ・RAV4ハイブリッドの実燃費は、最低でも「16km/L」でした。

市街地走行では「16km/L」くらいなので、このクラスとしては満足できる実燃費だと感じます。

ハイブリッドのトヨタ・RAV4では、実燃費に関する口コミを見ても、満足している人のほうが多いです。

みんカラでの実燃費に関する口コミを見ても、それほど悪い結果を残す人は少ないです。

市街地走行では「18km/L～24km/L」を平均的に出すので、それほど燃費の悪い車ではなさそうです。

実燃費の確認方法

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自動車の燃費を知るには、満タン法が良いと言われています。

トヨタ・RAV4の実燃費も満タン法を使えば、本来の燃費を知ることが出来るのです。

ですが、最近は燃費計が装備されている車が多くなり、満タン法などが不要と思われがちです。

実は最近標準装備されている燃費計は、タイヤの回転を利用して計測をしているので、誤差はかなり大きいのです。

満タン法での計測が一番本来の燃費に近いので、実際にやってみると良いでしょう。

手順はとても簡単で、いかのようにしていけばよいでしょう。

 

1，燃料を満タンにする＆トリップメーターをゼロにする

2，普通に走行をする

3，走行距離と入った燃料を割って計算をする

 

以上の繰り返しをすれば、実燃費を計測し続けることができます。

1回だけの計測ではわかりにくいので、最低でも1ヶ月位はデータを取ったほうが良いです。

理由は、1ヶ月位で本来の燃費と、平均燃費を知ることが出来るからです。

燃料を入れるたびに燃費記録をしていると分かりますが、毎回燃料を入れるたびに燃費が違ってきます。

安定した燃費を1週間ほどマークすることもありますが、外気温が変化したら燃費は乱れはじめ、また安定するという感じになります。

満タン法の計算式は「走行距離÷給油量=燃費」となります。

【トヨタ・RAV4】燃費を向上させる方法は？

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トヨタ・RAV4は燃費は良いですが、更に燃費を良くすることができます。

なぜなら、トヨタ・RAV4の潜在能力がカタログ燃費だとして、カタログ燃費に実燃費が糖たちしていないならまだまだ伸びしろがあるからです。

次は、トヨタ・RAV4の燃費性能をさらに20％引き出す秘策を、紹介していきます。

丁寧な運転

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最近は見かけなくなりましたが、信号機が赤から青になった瞬間に、隣の車と張り合うがごとく一気に加速する運転は燃費が悪くなります。

誰よりも早くという気持ちがなくても、アクセルを吹かしすぎるのは燃費に良くありません。

かといって、重量級のトヨタ・RAV4でノロノロ運転をされるのも、燃費悪化に繋がります。

燃費の良い走行というイメージは、どうしてもノロノロ運転が好ましいと思われがちです。

目的の速度まで普通に加速して、目的の速度になったら速度を一定に保つように意識します。

誤差は時速2キロ～3キロくらいで、5キロ以上の誤差は燃費を悪化させます。

このやり方でよくなる燃費は「0.5km/L」くらい、よくなると推測します。

わずか「0.5km/L」ですが、積もり積もれば燃費の悪化を防ぐくらいになります。

アイドリングをしない

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がトヨタ・RAV4の試乗をしたときに質問をしたのが、暖機運転のことについてでした。

昔は、トヨタ・RAV4でも暖機運転をしないといけないと聞いたことがあり、今でもそうなのか気になったのです。

トヨタディーラーの担当者は、「今の車は暖機運転は不要です」と言っていました。

それが冬でもなのかも聞いてみたところ、冬場は多少の暖気は必要ですが基本的に暖気は不要ということでした。

冬の場合は車自体にパワーが無いと感じられる現象が、3分～10分ていどありますが走らせているうちに、暖気は完了して普通に走れるようになるとも言っていました。

つまり、アイドリングは今の車には、ほとんど必要がないと言えます。

しかし、エンジンに負荷を与える走りをするなら、暖機運転は夏でも必要らしいです。

エンジンに付加を与えるほどというのは、サーキットで走るということで普通の一般道を走るときは、暖機運転は不要ということでした。

担当者の言うには、トヨタ・RAV4は環境を一番に考えているので、暖機運転が不要なようにエンジンを開発しているらしいです。

渋滞を避ける

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渋滞は出来る限り避けないと、燃費悪化の原因になります。

渋滞情報を聞いて、遠回りでも渋滞は避けるようにしましょう。

渋滞野道を通るよりも、遠回りをして渋滞を避けるほうが燃費が良いケースもあります。

最近は、スマホでも渋滞情報を見れます。

エンジンブレーキを使用

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出来る限りエンジンブレーキを使用し、ゆとりのある運転を心がけましょう。

止まる直前まで加速して、急ブレーキをかけるのではなく、止まりたい場所の手前までエンジンブレーキをしようするほうが、燃費悪化そ防げます。

エンジンブレーキを使用するときは、後続車がいないときにしましょう。

そうしないと、後続車に迷惑を掛ける恐れもありますし、最近話題になっている「あおり運転」の原因に繋がる危険もあります。

なので、問題のない範囲で、後続車がいないときに行うにしましょう。

まとめ

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トヨタ・RAV4の燃費は、ガソリン車よりもハイブリッドのほうが実燃費は良いです。

ガソリン車の実燃費に関する口コミも、特に不満を持つ人もいなかったですよ。

ハイブリッドの方は燃費が良いので、満足する人のほうが多い感じがしました。

実燃費に関して、悪い口コミは少ない感じで、不満を持つ人のほうが少ないみたいです。

実燃費は運転のやり方で良くもなり、悪くもなります。

実際の交通ルールを守り、燃費の良い運転を心がけましょう。